After Monte
Finally I could find the time for a Monte-summary. Having a few days off is a lot of work…. ïÂÅ Everybody in the team knew that the seasons first rally would be difficult. With a lot of new tyres, and only limited testing of car and tyres together, this had to be a test rally. New tyres gave us a lot more grip than before, and I actually had to drive the car differently than before, and it took me some time to figure out how. A lot of challenges at the same time! We have learned a lot, but there is still a long way to go. And it was fun that Chris managed to steal that second from Miko.
Henning also had to face a lot of challenges. Tarmac is not his favourite, and with a brand new car this means a lot of extra challenges. My brother has worked hard for many years now, and he really deserves all the best. He is in a team with professionals, with the best car that he could have. And with a little more practise on tarmac, he will be in the lead.
Now we have to look towards Rally Norway and Sweden, and for the new car before Mexico.
Hei!
Vet ikke om du får lest dette, men får ta sjansen. Har en venninne som skal gifte seg til sommeren og i den forbindelse ønsker seg fart og spenning i stedet for tradisjonelt utdrikningslag. Da tenkte jeg, som er forlover, umiddelbart på deg. Er klar over at det sikkert er umulig å få til, men spør allikevel. Hvis det hadde vært muligheter for en kjøretur med deg så hadde det vært supertopp! Hvis du på et eller annet tidspunkt hadde hatt tid og det lar seg gjøre så ville det vært et minne for livet :)
Lykke til og heia fremover!
Hilsen den optimistiske forloveren Hanne
Congratulations Petter!!!!
Really you did well in Monte Carlo and you are right for the limited time for testing. But we hope everything gonna be ok for the rest of the season.
As you read my posts on your website I still have a question without an answer for me? Last season you had a big problem for tire choice and now seems the problem still around in the team. Who choise the tires for you? Why are you almost often the one who have bad tires choice in the rally?
In Monte Carlo, Chris seemed to have best tires than you, why? Hope the team is improving well in this area. We need the team to be precisely as much as possible regarding the tires choice for you.
All the best for the next rally.
I love you 200%
Hei Petter.
Din mor må jeg takke, da henne skaffet autografer til barna mine, Thomas og Robin fra deg og Henning. Takk til dere også selfølgelig.Bildene var kjempefine. Vi er bosatt i Skiptvet og din mor er ofte innom jobben min. Ønsker deg lykke til i rallyet i år, har tro på at det klaffer bedre får deg i år. Gutta mine følger spent med på dere begge. Hils Henning fra Robin og Thomas og si takk.
Mvh. Arve
Hei Petter.
Din mor må jeg takke, da henne skaffet autografer til barna mine, Thomas og Robin fra deg og Henning. Takk til dere også selfølgelig.Bildene var kjempefine. Vi er bosatt i Skiptvet og din mor er ofte innom jobben min. Ønsker deg lykke til i rallyet i år, har tro på at det klaffer bedre får deg i år. Gutta mine følger spent med på dere begge. Hils Henning fra Robin og Thomas og si takk.
Mvh. Arve.
Hei Petter!
Vi synes du er flink til å kjøre og at bilen din er veldig tøff. Vi vil ønske deg lykke til med neste rally. Vi følger spent med, og heier på deg!!!!:)
Hilsen fra Arne Christian og Svein Andreas.
Hi petter you need to be positive about sweden and norway.With the BF’s and improvements to the impreza you have a good chance of a win!
The car seemed reliable in monte so if you learn the BF winter tyres in sweden, in Norway you could be in a fight for the top spot and get a win for the the team and 06 impreza and all us fans!
Hallo. Da er nedtellinga til rally Sverige i gang da:)
Vi gleder oss som vanlig noe vanvittig.
Lykke til….. Det hadde vært helt verst om det ble en ny seier i Sverige. Vi krysser fingre og hÃ¥per at den gode,gamle Petter er tilbake.
Jeg slutter ikke Ã¥ undres….
År etter år benytter Subaru, og flere team med dem, løp til å teste ???
Citroen lå i månedsvis å kjørte mil etter mil på Franske asfaltveier før Monaco. Dette gir selvfølgelig uvurderlig erfaring for fører, men ikke minst får man plukket vekk ting man ikke ønsker ved bilen og avdekket eventuelle feil.
Når man ser på hva som legges ned av resurser i løpet av ett år hos Subaru er det helt uforståelig at man ikke bruker mye mer av dette på testing av bil og dekk.
Jeg fikk nesten bakoversveis når jeg så Rally Monaco i år og forsto at Petter knapt hadde rørt de nye dekkene sine, i tilegg skriver han også selv at løpet ble et testløp !
Når skal dere forstå at i ALLE idretter må man trene utenom løpene. Jeg mener også å ha lest et sted at det var meningen å teste hos John Haugland med vinterdekk, men at snømangel gjorde dett umulig. Det må da være mulig å teste nå ! Du skulle faktisk ikke gjort annet enn å kjøre mil etter mil på norske skogsbilveier nå !
Det er kun en ting som mangler i Svenske Rally og det er at Petter velger feil dekk…..de fikk ikke testet nok før Rallyet…
Skjerp dere Subaru og legg mer ressurser i testing, det er en grunn til at Citroen kan ta begge de to første plassene i debutrallyet for C4 !
Hilsen
Tzylt
Hallo
Hvordan har du det, er det fint i Monaco.
NÃ¥r kommer du til Norge igjen?
Håper at det blir VM runder igjen i Norge til neste år,
håper at kjører like så bra da.
Mvh. Fam. ståle Danielsen
Hallo
Hvordan har du det, er det fint i Monaco.
NÃ¥r kommer du til Norge igjen?
Håper at det blir VM runder igjen i Norge til neste år,
håper at du kjører like så bra da.
Mvh. Fam. ståle Danielsen